シマノ製じゃないフリー抜きなら外せる気がした ボスフリー

フリー抜き工具が空転して外せなかったスプロケ。
ハブのグリスアップは外さずともなんとかできていましたが、今回はスポーク交換をしないといけないので、なんとかして外さないといけません。

E-tool BT-23
Amazonレビュー見てたら、シマノのTL-FW30より長いのでガッツリ噛んで、より外しやすいらしいので
いつか必要に迫られたら使おうと思って購入はしてました。

E-tool(イーツール) フリー抜き BT-23

• 出版社/メーカー: E-tool(イーツール)
• メディア: スポーツ用品

並べてみると、目測で3mm程度長い模様

これでイケるのか！？

なんか山の太さが違うなと思ったので、また並べる

こんなに太いと、そもそも使えるのか心配になってきました＾＾

早速外したホイールに使ってみる

刺さるのは刺さるんですが思ったより深く刺さらない。
玉押しのロックナットが内側で当たっちゃってる模様。
心配しても始まらないので、いつもどおりでかいパイプレンチを使って・・・
今度は舐めないようにと、慎重に力を入れていっても、めちゃくちゃ固着していて、また舐めそうなんですが、外さないとどうせ終わりなので一か八かでドン！と力を入れるとー

外せたー！
また勝ってしまったか。敗北を知りたい。

工具の当たりを見てみると下10mm弱くらいしか当たってなかった模様

これで舐めるようだったら、シャフトから玉押しのロックナットとか間座を抜いて、工具を深く当てる可能性もまだ残るか。

しかし、それで外せないとロックナットも元に戻せなくなる気もしますが。。

やっとスプロケがいなくなったので、できなかったグリスアップをやり直し

開いたら、かなり汚れました。

ガタが出て調整しようと苦戦したくらいなので、隙間から汚れが入り込んでいた模様。

拭き取ると、虫食いもなく黒のメッキが剥がれた程度

ｾｰﾌ

グリスアップして玉押し調整をやり直して、やっとスポークを張りました

スプロケ側260mmでした。
いつもは1本交換して簡易的な振れ取りをしてますが、3本も抜けちゃうともう訳がわからないので、平均的にテンションを上げつつ、かなり手探り。

シューにも当たらなくなったし、もうこれくらいにしとくかと、タイヤにエアーを入れきった瞬間！

パチッ！と音がして別のスポークが飛びました＞＜
すでに断裂面が錆びてるところを見ると、今日ヒビが入ったわけじゃないということに。。
3本飛ばした時の衝撃で折れていたのか、もっと前からなのか。
これは敗北と言わざるをえない＾＾

一応4本セットをお急ぎ便で買ったので、予備にしようと思った1本を使って交換はすぐできたんですが、スポーク自体寿命が来てるっぽい。

一気に数本飛ばれると困るから、まだ切れてないスポークも2本抜かしくらいで交換していこうかしら。

DT SWISS チャンピオン 2.0mm ブラック 4本セット 255～274mm 260mm(SKS00905)

• 出版社/メーカー: DT SWISS
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タグ：スポーク ドッペルギャンガー スプロケ