panaracer closer plus H/E 26x1.25 スリックMTB化

デフォルトのタイヤもヒビ割れたことだし、新しいタイヤに交換してみました

panaracer closer plus 26x1.25

Panaracer(パナレーサー) クローザープラス [H/E 26×1.25] オールブラック F26125-CLSP-B

• 出版社/メーカー: Panaracer(パナレーサー)
• メディア: スポーツ用品

タイヤの太さしか考えてなかったけど、実物みたらめっちゃペラい！

なんという昆布。
そりゃ210gなわけだわ。


でも、ここまできたら交換するしかない！

前輪だけ交換して比較してみました。
↓

1.75と並べると確かに細く、小さく・・・ただ、そんなことよりパンクの心配ばかりしてしまう。
タイヤが白っぽいのはタイヤそのものの色ではなく、交換しやすくするためのベビーパウダーです＾＾

フロントフォークに取り付けた図

めっちゃスカスカですやん。
これがスリックMTBって奴か。

せっかくロード用のスリックタイヤをつけたので、普段乗り心地重視で4～4.5barしか入れない空気を、7barまで入れてみました。

カッチカチやぞ！

そして乗り出してみた感想は・・・
新しいアスファルト路面だとめっちゃ吸い付く感じ。気持ちいい。
ちょっとでも小石に乗るとﾊﾟｰﾝ!と弾けて、中空パイプみたいな音が出る。

そしてロード用だって言ってるのに、なぜか境川源流方向に・・・


連休初日とあって超キャンパー


ボーイスカウト風の集まりから学生の大合宿で賑わう横を通り過ぎ、

ロード用タイヤだって言ってるのに未舗装路

さすがに押して登りました。

看板手前到着
自転車はここまで。

ロード用だって言




久しぶりに来たら新しい砂防ダムがいっぱい出来てました。

往路では登り基調だったので、あまり気が付かなかったんですが
復路は基本ゆるやかな下りなので、めっちゃスピードに乗る。
スリックタイヤがいいのか、7barの効果なのか分かりませんが、38x14Tではギヤが足りないくらい。
登ってヘロヘロの後だったので余計新鮮でした。
タイヤを変えただけでこれは面白いなあと思いましたが、やはりパンクが心配です＾＾

ギヤが足りなく感じるのは、フロントを42Tくらいにするか、リヤをDNPの11-28Tにするか・・・でもボスフリーのスプロケに5kも出すのはいかがなものか。

DNP 11T-28T ボスフリー 7段ギア SHIMANO(シマノ) MF-HG50-7 互換 LY-1107KFN

• 出版社/メーカー: DNP
• メディア: その他

タグ：境川 タイヤ タイヤ交換 ドッペルギャンガー

コメント 4

空気圧は推奨範囲上限より真ん中あたりのほうがパンクしにくいかも。
でも、一番重要なのはタイヤが減ってきたら、（例えどんなに高価なタイヤであろうと）「あと少し」とか思わず素直に交換する勇気だと思います（笑）
by 水上耕助 (2014-09-15 17:52) 

水上耕助さんこんばんは。
今回は、はじめての高圧可能タイヤだったので上限に振ってみましたが、かなり気を使いました。
それでも新しい感覚は楽しめたんでよかったです。もちろんパンクもしなくてよかったです＾＾

by goma (2014-09-16 00:05) 

触発されて、２０inchドッペルにシュワルベdurano入れてみました
たしかに重かったギアが楽々走行にｗ
今までより遠くまで走れそう
しかし舗装の痛んだ道の走行がつらい
by Blue (2014-09-28 07:32) 

Blueさんこんにちは。
ペダルが軽くなって速度が出しやすくなったので、やっぱりギヤが足りないと乗る度に感じたことからDNPのアレを注文してみました。
それとやはり路面の状態に敏感になりますね。普段気にしなかったちょっとした砂利道でもドキッとします＾＾
by goma (2014-09-28 13:17)