まさかのブレーキインナーワイヤー交換 tektro 900A

昼間は危険予測しながらヒヤッとすることも少なくふらふら自転車を乗り回しているんですが
夜間では、こっちがあほみたいに明るいLEDライトをつけていても
路地から車道に無理に出ようとする車の横っぱらに突っ込みそうになったり
前を見てない逆走ママチャリに当たりそうになったりするので
自衛のためにもブレーキを強化しなくてはと。

ということでデュアルピボットブレーキを注文しました。

テクトロ 900A ロングアーチバージョンとおまけのVブレーキシュー。
デュアルピボットにすると剛性感が増したり、調整が楽になったりするようです。

硬い消しゴム的な

YH-800Aとかいうブレーキがデュアルピボット化の定番っぽいんですが、
前にアームを交換したときにシューの調整位置が下限いっぱいだったので長めのものを選びました。

早速交換。


古いインナーケーブルを抜いてキャリパブレーキを外します。
今まで何回も締めたり緩めたり調整しているので結構断線してますね。危ないかも。



デュアルピボットとシングルの比較。
厚みとセンター調整ネジの有無の違いがあります。

そして組み付けようと･･･


あれ？うそん。
アーム長すぎ＾＾　ﾔｯﾁﾏｯﾀﾅ!!
まさかのOB。大は小を兼ねない。
でも26インチのホイールにすればいける！？ﾅﾝﾁﾃ

仕方がないので元のブレーキを戻してインナーワイヤーだけ交換しました

グリスアップしてアウターに通してナットで留めたら
余りをカットして完成。
アリゲーターのインナーワイヤーはペンチでもパチンと切れました。

そんなに長すぎるんならもしかしてと当ててみる

ママチャリ後輪のキャリパｰ化には泥よけを外さないでもいいかもしれない
後はどう固定するか。


･･･とりあえずノギスを注文しました＾＾





テクトロ 900A キャリパーブレーキ 1ホイール分 FRONT/SILVER(BR-TK-161)

アーチサイズ：72～92mm

テクトロ／YH-800A　デュアルピポッドブレーキ　前用

アーチサイズ：60～78mm

タグ：自転車 メンテ ブレーキ アリゲーター テクトロ デュアルピボット

コメント 2

あーあｗｗｗ
やっちまったな！！
男は黙ってシングルピボット！
私の自転車は、YH-800Aじゃ短すぎみたいでした。
by すっすー (2010-12-13 12:59) 

すっすーさんこんばんは。
まさか突き抜けるとは思いませんでした。
前回の交換でギリギリだったので気をつけたんですが
やはりちゃんと測らないとだめですね＾＾
by goma (2010-12-13 20:10)