なめたボスフリーをパイプレンチで外してみた

スプロケが外せなくて緩くなったハブの玉押しの増し締めができないので
強硬手段で外します。壊したってもう一台あるし！＾＾

いや本当はなめてないんですよ？ 最初から抜き工具がかからないんですよ？ と言わせてください
（関連：スプロケ外れないからCB●さひに持ち込んでみた　他

◆なめたボスフリーの外し方は
・スプロケを分解
・出てきた根本をパイプレンチで掴んで回す

パイプレンチでなくても、根本を万力に挟んでホイールを面舵いっぱいしてもよさそうです。
別になめなくても、フリー抜き工具を使わずにスプロケを外す方法でもありますね。

スタート

例によって逆ネジの蓋を外してギヤ部分を引きぬき分解



この部分を左に回せば完全に外れます


いよいよパイプレンチでつかみます
ラチェットの爪が収まっている部分が平面×２になっているので
そこを上下ではさみ、


自分の前にホイールを置いて左手はタイヤ、右手はパイプレンチで覆いかぶせるように体重をかけると・・・

やはり固いな、もうちょっと本気で回すかと第2試技で

ギギギ、と回り始め、取れましたー。

約2年の間、どうやったら取れるのか、無理したらホイール壊れるかもと悩んでいたものが
10秒もかからずに、、長いパイプレンチを選んだおかげでしょうか？
ラチェット部分も潰さずに済みました。

スプロケを外すと油と泥の塊にまみれた玉押しロック部分が

外してみるとグリスがなくなった鋼球9個が出てきました

割れてはいない模様。
ただ、綺麗にしようと灯油で拭いてみるとキラキラ細かい金属片が見えます。

グリスを薄く塗って新しい1/4鋼球を左右ワンに敷き


玉押しをロックリングで固定して

勢いで追加購入した7ｓのスプロケをいれてみます

固着しないように薄くグリスを塗って右まわし

SUNWAYのスプロケからSHIMANOのスプロケに！
普通の自転車に近づいてきました＾＾


と、一応形にはなったんですが、
6s→7ｓの定番トラブルというか、厚みが増えたせいで
ディレーラーハンガーのボルトがスプロケに干渉してます。。
ワッシャーかなんかを挟んで対応するらしいんですが、それは後日ということで6sに戻します。
チェーンもなんかあってないようだし。

ここで本来のボスフリースプロケットの外し方

スプロケ抜き工具を挿して

大きいモンキーレンチ等で回します

ほい外れた。
本来こんなに簡単なことなんだなあ

いつものスプロケに戻して完成。

分解整備済

かなり端折ってますが一日がかりで試行錯誤してしまいました。
振り返るとスプロケ外して鋼球新しくしてハブのグリスアップをしただけなんですけどね。
外したついでに磨いたり、戻したり、考えたりで結構時間がかかりました。

さらに7速化はちょっと工夫が必要な模様。

★ クロスバイクCR276メンテナンスの部位別まとめはこちら





ARM パイプレンチ(鉄タイプ) PW-300

タグ：自転車 ボスフリー メンテ パイプレンチ

コメント 2

とっととRD-TXシリーズカッチャイナ！
by すっすー (2011-03-18 16:54) 

すっすーさんこんばんは。
ターニーが対応しなかったらディレーラー買おうかなとも思っているんですが
なんせ分解整備したらそのままで気持ちいいもんで＾＾
by goma (2011-03-18 22:27)