doppelganger209 blackpool 折りたたみブルホーンミニベロいじり

いじりより改造って書くとグーグルさんに好かれる

とりあえず、ヤフオクで落札したドッペルちゃんの、
ゴリゴリのハブ玉押し調整とパンク修理を前後ホイールともに。

定番202との違いはブルホーンハンドルとディープリムとキャリパブレーキ

ディープリムなのに英式バルブ、しかもバルブ長がノーマルだとこんなことになる模様。
→空気入れのクリップが入らないのでバルブナットを抜きました＾＾
手持ちの自転車は全部米式に揃えたいところだけど、ロングバルブのために仏式も致し方なしか。

タイヤは・・・

要交換だあね。

前輪のパンク、タイヤレバーでも引っ掛けたような穴をパッチで塞いで腐った虫ゴム交換して
後はゴリゴリになってる玉押し調整

黄色だから一瞬、鋼球が焼けちゃったかと思ったらグリスが割りと乗ってた。
→キレイキレイしてグリスもりもりのヌルコリ具合の玉当たりにして完了ー。

そして後輪

サビサビとバリバリ

雨ざらし＆日当り良好の紫外線攻撃の跡が伺える。

チェーン脱落カバーを外すためにスプロケ抜きでー

固着してると思ったら、難なく回った。こんなん初めて。

こっちのチューブはヒビ割れてるのでパンク修理不可。

タイヤも細くするかもしれないからすぐチューブを買い出しに行くのもなんなんですが、
すぐ走れないと直すモチベーションも上がらないので買ってきました。
普通のチューブだからディープリムからバルブ引っ張りだすのが一苦労＾＾

その他、ブレーキ調整、各部締め込みでー

なんとか走れるようにしました！！１

こんなに錆びてても、割りと普通に漕げます

ペダリングに微かに振動を感じながら＾＾
チェーン替えたら気持ちよさは格段に向上するけども。。

ロングシートポストはデフォルトかな？

あれ？なんかレバーの向きが逆のような。

ハンドルポストはなぜかゴールドに交換されて

黒のほうがいいのに。。

超サビボルトとカッチカチのシフター

レバー折ってもいいやと力いっぱい押したら動いた。
シフトケーブルも雨ざらしで腐っとんな。
徐々に可動範囲を広げながら（）、1-6に変速できるように。
でもケーブル類は全とっかえコース。


ボロレェ・・

超溶接


なんだかんだ、走ると超気持ちいい

ハブの玉押し調整やったカイがあったﾈ
ハンドルバーを絞るように全身の力で坂を登っても、ママチャリみたいにフレームがしなったりしない。
これはちょっと意外。

それにしても、ブレーキが全く効かない。
シングルピボットもシューも、盛大に擦れてる音を出すだけ。

こうなってくると、あれも替えてこれも替えて・・・なんという金がかかるおもちゃ。

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