漢は黙ってシングルピボット ブレーキ交換

事後。
ホムセンでさっくり買って来れるのがこれだったのでつい。
デュアルピポット化でも値段的に大した違いはないものの、
通販だしお盆休み期間突入で時間かかるし、ということで。

シャフト挿してナット締めこんで固定、
ブレーキーシューの隙間調整してー。
それだけのはずなんですがどうも等間隔に調整できない。
うーむ、これはどうしたら･･･。
とりあえず今日は組み付けまで。　→キャリパーブレーキの片効きを調整してみた

で、ライトもないので目の前の道を８の字で試走してみると
ブレーキのことより前輪のタイヤが気になったりして。
どうやら新品で山がありすぎでゴムの柔らかさが出て
小半径で曲がる時に若干不安定のような。
車だと新品タイヤの山でコーナリングの感覚がぐにゃるなんて話を
何年かぶりに思い出しましたが、まさにそんな感じ。
こりゃ使い込んだ後輪とローテした方がいいかなあ。
でもめんどく（略。
後は傷だらけのエンドバーを研磨･･･できるかどうか。

関連：
転倒の傷跡

テクトロ／YH-800A　　デュアルピポッドブレーキ　前用

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